From: MailList.ru: Журнал ' За рулем '

Date: Tue, 13 Jan 2009 17:01:43 +0300

Subject: За рулем

Служба рассылок MailList.ru компании АГАВА
Архив рассылки Журнал "За рулем" Не показываются картинки?                                            рек лама VPS. Сервер, идентичный натуральному! От 559руб/мес! Если обычный хостинг для вас недостаточно гибок
VPS - Ваше решение!
Root-доступ, OS и система управления на Ваш выбор.
До 25Gb дискового пространства и до 1Gb оперативки под ваш проект ИЗУЧИТЕ и ЗАКАЖИТЕ!


За рулем
Audi Q5 Hybrid в Детройте Ожидается, что гибридная версия "пятерки" появится в США только в конце 2010 года. Конкурировать она будет с Lexus RX 400h, а так же гибридом BMW X6, продажи которого в Штатах планируется начать в этом году.

Один из представителей Audi отметил тот факт, что по его мнению наибольший успех ожидает именно дизельную версию кроссовера.

Так же напомним, что продажи Audi Q5 в США с бензиновым мотором начнутся в марте текущего года.

Внедорожная дорожка Этот внедорожный полигон специально создан для проведения тест-драйвов яркой новинки модельного ряда Audi - компактного внедорожника премиум-класса Audi Q5.

Комплекс Audi quattro╝ camp объединяет две площадки для испытания возможностей SUV нового поколения: hard offroad и ice-track (в случае плюсовых температур зимой и отсутствия снега эта трасса будет функционировать в "летнем" режиме soft offroad). Проектированием и строительством трасс руководил приглашенный из Австрии инженер Александр Хиль (автор проекта внедорожной трассы Audi Driving Experience в Лиссабоне, специально созданной для тестирования Audi Q5).

Audi quattro╝ camp сочетает горный ландшафт в районе парка Яхрома, интересные и разнообразные трассы, а также развитую инфраструктуру одного из самых популярных горнолыжных комплексов Подмосковья. Гости Audi quattro╝ camp под руководством инструкторов из школы водительского мастерства quattro получают возможность оценить все достоинства Audi Q5, научиться безопасно использовать внушительный динамический потенциал машины и повысить свое водительское мастерство. К услугам посетителей Audi quattro╝ camp - Audi Café с изысканной кухней, детская площадка с аниматорами, и дополнительно - разнообразные возможности горнолыжного парка Яхрома.

Внедорожный комплекс Audi quattro╝ camp открыт для всех желающих в течение всего года. Организаторы надеются, что он станет не только местом отдыха любителей автомобилей и экстремальных видов спорта, но и площадкой культурных и спортивных мероприятий Audi Russia в 2009 году.

Гонка Звезд "За рулем" пройдет 23 февраля на аэродроме в Тушино в Москве Гонка Звезд "За рулем" будет состоять из длинной двухчасовой гонки, трех коротких финальных заездов, и суперзаезда - лучший российский гонщик против пилота F1.
Соревнования в Тушино начнутся в 13.30, а входные билеты для зрителей будут стоить от 200 до 400 рублей.
Для зрителей будет собрана трибуна на 2,5 тысячи мест, а также они смогут распологаться по всему периметру трассы за специальными ограждениями.

Детройт 2009: Kia Soul'ster Концепт оснащается двумя моторами рабочими объемами 1,6 л. (120 л.с.) и 2,0 л. (140 л.с.). c пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Cредний расход топлива составляет 7,9 л/ 100 км.

О серийном производстве автомобилей, построенных на базе представленного концепта, информации пока нет.





Детройт 2009: Volkswagen Concept BlueSport - эволюция мечты С идеей собственного заднеприводного родстера компания Volkswagen носится уже давно, но все никак не может вывести эту идею за концептуальные рамки. Вот и подготовленный к Детройтскому автосалону приземистый и круглобокий 2-местный кабриолет с выпирающими по последней моде вверх колесными арками - носит статус концепт-кара.
Руководство VW, понятное дело, вовсю намекает на возможность запуска этого дивного автомобиля в серийное производство, но как-то пока не очень искренне - не то, знаете ли, время. Между тем, родстер демонстрирует небывалую технологическую гибкость немецкого концерна, жонглирующего узлами и агрегатами собственных моделей с ловкостью циркового артиста. Передняя подвеска родстера - от будущего Polo, задняя - от нынешнего Golf, расположенный за спинами пилота и штурмана 2-литровый турбодизель и 6-ступенчатая коробка передач DSG - "дети полка", в том или ином виде засветившиеся на многих моделях концерна. В недрах родстера турбодизель предстает в самом высокофорсированном на сегодняшний день виде и развивает 180 л.с. Этого достаточно, чтобы разогнать легкий (1200 кг) благодаря алюминиевым кузовным панелям автомобиль до 100 км/ч за 6,6 секунд. Максимальная скорость - 226 км/ч. Всячески подчеркиваются выдающиеся экологические характеристики двигателя, расходующего в смешанном цикле всего 4,3 л дизтоплива на 100 км пробега.

Детройт 2009: Нелишние кубики для Maserati Quattroporte Уже немолодой, но чрезвычайно импозантный спортивный седан класса F - Maserati Quattroporte - всю жизнь страдал от нехватки двигателя V12, который в этом классе считается признаком хорошего тона. Но дружественная марка Ferrari таким двигателем делится с Maserati в силу ряда причин не может и не хочет, поэтому приходится совершенствовать имеющийся и по сути единственный на все модели Maserati мотор V8. В новой модификации Maserati Quattroporte Sport GT S его рабочий объем вырос с 4,2 до 4,7 л, а мощность - с 400 до 430 л.с. Работающая в паре с ним 6-ступенчатая АКП фирмы ZF получила новую программу управления, а подвеска - более спортивные настройки. Кроме того, облагорожен звук выхлопа и слегка обновился кузов.
Увы, подобных изменений все же явно недостаточны, чтобы догнать на трассе Bentley Continental Flying Spur и наиболее мощные немецкие представительские седаны. И что же делать? Может попробовать турбонаддув?

Детройт 2009: Полноприводная роскошь Второе поколение автомобиля изменилось не только внешне. Прежние моторы отправлены в отставку, на смену им пришли два двигателя V6: 3-литровый мощностью 255 л.с. и 3,6-литровый, развивающий 280 л.с. Оба агрегатируются с 6-ступенчатым "автоматом" (раньше использовался 4-ступенчатый). А главное — теперь появилась полноприводная версия седана: AWD-трансмиссию будут предлагать как опцию для комплектации CXL с двигателем 3.0 V6. Начало производства нового Buick LaCross запланировано на лето.



Детройт 2009: С юбилеем, Legacy Компания Subaru решила отметить 20-летие модели Legacy премьерным показом одноименного концепта. Взглянув на него, можно в общих чертах представить, каким станет седан Legacy следующего поколения. А выглядеть он будет очень даже здорово: формообразующие линии округлились, кузов как будто налился изнутри мускулатурой, это впечатление подчеркивают сильно выступающие колесные арки. С «лица» автомобиль и вовсе не узнать, причем не только из-за причудливо очерченных фар — дизайнеры старательно перекроили весь передок машины. От наружных зеркал отказались и вовсе, заменив их маленькими камерами заднего вида.

Технических сведений о новинке компания пока сообщает минимум. Собственно, о том, что Legacy получит фирменный симметричный полный привод и горизонтальный оппозитник можно было догадаться и без официальных сообщений. Когда новое поколение Legacy пойдет в производство? Этот вопрос тоже пока без определенного ответа. По некоторым данным, выхода серийного автомобиля можно ожидать не раньше конца текущего года.



Детройт 2009: Титулованные. Жюри из 50 журналистов США и Канады присвоило титул "Американского автомобиля года" Hyundai Genesis. Впервые с 1994 года, когда был учрежден конкурс, победу в нем одержал корейский автомобиль. А лучшим среди пикапов и внедорожников на этот раз признан Ford F-150.


Напомним, что в декабре была названа тройка финалистов конкурса в каждой номинации. Среди легковых автомобилей на престижный титул претендовали Ford Flex, Hyundai Genesis и Volkswagen Jetta TDI. А среди "траков" в финал пробились Dodge Ram, Ford F-150 и Mercedes-Benz ML320 BlueTEC. По итогам последнего голосования членов жюри Hyundai Genesis заработал 189 очков, обогнав на 9 баллов Ford Flex и на 58 VW Jetta TDI.

Пикап "голубого овала" получил 259 очков и одержал победу с огромным отрывом: Dodge Ram заработал 167 баллов, а Mercedes-Benz ML320 BlueTEC — 74. Звание North American Truck of the Year досталось автомобилю Ford в третий раз за историю конкурса. Раньше почетный титул получали Expedition и Escape Hybrid.

В прежние годы победителями конкурса восемь раз становились автомобили американских марок, три раза - японских и два раза - европейских. Дважды почетное звание заслужили гибриды.

Детройт-2009: Ford Taurus в год быка В свое время эта машина перевернула представления американцев о полноразмерных седанах, объединив в себе привлекательный дизайн, отличные характеристики управляемости и динамики за достаточно привлекательную цену. И вот - совершенно новый седан 2010-го модельного года, который станет флагманом модельного ряда компании. Новый Taurus не похож ни на одного своего предшественника - в обводах кузова узнается кинетический стиль европейского Mondeo. И хотя Taurus заметно крупнее, курс на создание единой стилистики концерна, очевидно, взят!

Силовой агрегат обещан всего один: уже известный фордовский двигатель V6 объемом 3.5 литра и мощностью 263л.с. Зато выбор трансмиссии более широкий. В базовом исполнении будет предлагаться 6-ступенчатая автоматическая КП. Для ограниченной серии SEL предусмотрен тот же 6-ступенчатый "автомат", но с иными, более "длинными" передаточными числами. Будет доступна версия и с полноприводной трансмиссией.

Как и полагается такому автомобилю, оснащение будет богатым. Покупателям будут доступны и мультимедиа-система с голосовым управлением и жестким диском объемом 10GB, и адаптивный круиз-контроль с функцией контроля дистанции, и функция бесключевого доступа и прочие прелести жизни. Новая машина поступит к американским дилерам лишь в следующем году. Но уже сейчас известно, что цены не увеличат - а как иначе в период кризиса?



Детройт-2009: Honda Insight Honda Insight 2010 модельного года ничего революционного не предлагает. Да, новая внешность и интерьер в стиле концептуального водородомобиля Honda FCX Clarity. Да, подновленное шасси. Но классическая гибридная схема Honda IMA все та же: скромный 1,3-литровый двигатель раскручивает генератор, вырабатывающий энергию для 10-киловаттного электромотора, который, в свою очередь, помогает при необходимости бензиновому агрегату. Привод - на передние колеса, вместо коробки передач - вариатор CVT. Производитель уверяет, что расход топлива нового Insight должен укладываться в рамки от 3,5 до 5,9 л/100км!

Insight - полноценный автомобиль, в котором есть все необходимое от складных сидений и электроприводов зеркал до климат-контроля и современных систем навигации. И при этом он остается уникально доступным для гибрида. В США цены будут начинаться с отметки $18 500 - это дешевле, чем нынешний Honda Civic Hybrid. А при озвученных планах выпускать по 200 000 Insight в год японцы не исключают появление и версий ддля европейского рынка.



Детройт-2009: Mercedes E-Klasse Новый Mercedes E-Klasse - пожалуй самая интересная новинка Детройта для европейцев. И сразу сюрприз: совершенно иной граненый дизайн! Фирменная "четырехглазая" оптика - и та засверкала углами. А мы то полагали, что угловатым останется только стилизованный под "Гелендваген" кроссовер GLK...

Новый E-Klasse опять стал крупнее, но теперь это уже скорее вопреки тренду: плюс 20 мм в длину, да 32 в ширину. А вот высота на 13 мм меньше - не иначе, в угоду визуальной динамичности. Машина и правда не выглядит тяжеловесом, а в профиль почти копирует младший C-Klasse. Да и салон похож... Впрочем, шикарные материалы отделки и широченный список оборудования не оставляют сомнений: люкс без оговорок.

Если адаптивные фары, подстраивающиеся под условия движения, уже не новость (они появились на обновленной машине предыдущего поколения), то системы распознавания дорожных знаков, пересечения разметки, и контроля мертвых зон для Mercedes в новинку. Конкурентов, конечно, этим не удивить, но уникальной камеры ночного видения, прежде опробованной на лишь на S-Klasse, у иных фирм пока не было. Как и мультиконтурных сидений с системой пневматических упоров, регулирующихся автоматически в зависимости от нагрузок на тело водителя. А вам интеллектуальный помощник Attention Assist, который по поведению водителя определяет степень его усталости и выводит предупреждающие сигналы?
Линейка двигателей традиционно широка: пять дизелей и шесть бензиновых моторов. Во-первых, новенький 2,1-литровый дизель разной степени форсировки для версий (136, 170 и 204 л.с.). Плюс две версии E 350 CDI - обычная 231-сильная и экологичная BlueTec, удовлетворяющая сильно перспективным нормам Euro-6. Линейку бензиновых агрегатов открывают моторы объемом 1,8 л (184 и 204 л.с.), но не компрессорные, как прежде, а с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Венчают гамму версии E350 и E500 с уже знакомыми "шестерками". Позже появится и "горячий" E63 AMG.
Европейская премьера седана состоится весной на автосалоне в Женеве. Тогда начнутся и продажи: в Германии цены на базовый седан будут начинаться от 41 тысячи евро.

Детройт-2009: Ягуар-R-r-r-r-r! Внешне "горячий" XF выдают новые бамперы, капот, передние крылья, накладки на пороги, задний спойлер и 4 патрубка выхлопной системы. В салоне - приборная панель, обрамленная алюминиевыми вставками, спортивные кресла с логотипом "R" и трехспицевый руль.

Что под капотом? Новый компрессорный мотор V8 5.0! Мощности в 510 л.с. и крутящего момента в 629 Нм хватает, чтобы разогнать машину до "сотни" за пять секунд. Максимальная скорость традиционно ограничена отметкой 250 км/ч.

Впрочем, если внешняя атрибутика важнее скорости, XFR можно будет приобрести и с более скоромным 3-литровым дизелем. Он, как и бензиновый, агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической КП. Увы, на нашем рынке такую машину вряд ли можно будет купить. Да и бензиновую пока тоже. Сроки начала продаж Jaguar XFR пока не названы, как и официальные цены.


Мировые продажи французских производителей авто упали в 2008 году Мировые продажи автомобилей Renault в 2008г. сократились на 4,2% - до 2 млн 381 тыс. 476 автомобилей, сообщается в пресс-релизе компании.
В России Renault удалось укрепить свои позиции, второй год подряд продав более 100 тыс. своих автомобилей, из которых 73,4 тыс. составили продажи Logan. Рост российских продаж Renault по сравнению с 2007г. составил 6,8%.

Другой французский производитель автомобилей, PSA Peugeot Citroen по итогам 2008 года снизил продажи автомобилей на 8,7%, сообщило агентство Bloomberg.
За прошлый год компания реализовала 2,95 млн легковых машин и легких грузовиков по сравнению с 3,23 млн в 2007 году. Мировые продажи Peugeot с учетом реализации машинокомплектов сократились в 2008 году на 4,9% - до 3,26 млн. В России был зафиксирован рост на 59%.

Citroёn продала в 2008 году в мире 1 356 000 автомобилей (с учетом реализации машинокомплектов), снижение - 7,2%, сообщается в сегодняшнем пресс-релизе компании. В России, где филиал Citroёn существует первый год, доля рынка Citroёn удерживается на уровене 0,4%. После продолжительного роста рыночная ситуация резко изменилась. В последнем квартале рынок сократился на 12,8%, в то время как продажи автомобилей Citroёn выросли на 36,6%.

На Камчатке резко подорожали подержанные иномарки Цены уже выросли на 20-30%, и это еще не предел, сообщили агентству "Интерфакс - Дальний Восток" в одном из автосалонов Петропавловска-Камчатского.
В 2008 году через порт Владивосток ввезено более 333 тысяч иномарок из Японии и Республики Корея. Это на 20% больше чем в 2007 году, когда было ввезено свыше 260 тысяч автомобилей, передает ИТАР-ТАСС.

В 2008 году Владивостокская таможня перечислила в федеральный бюджет 62 млрд рублей, из которых 17 млрд - в четвертом квартале.
Около 50% этих средств составили пошлины за ввезенные иномарки. В первом квартале этого года отчисления в федеральный бюджет могут снизиться на 40% из-за уменьшения ввоза подержанных автомобилей.

Переход на стандарт бензина "Евро-3" отложен Правительство РФ утвердило переход на стандарт "Евро-3" для бензина с 1 января 2011 года вместо 1 января 2009 года.

Согласно постановлению, бензин стандарта "Евро-2" будет выпускаться в России до 31 декабря 2010 года, тогда как прежняя редакция техрегламента предполагала прекращение его производства 31 декабря 2008 года, сообщает РИА "Новости".

Выпуск в оборот автомобильного бензина класса "Евро-3", согласно новому постановлению, должен прекратиться 31 декабря 2011 года (ранее - 31 декабря 2009 года), бензина стандарта "Евро - 4" - 31 декабря 2014 года (прежний срок - 31 декабря 2012 года). Выпуск топлива стандарта "Евро-5" по-прежнему не ограничен.

Кроме того, в соответствии с подписанным постановлением, дизельное топливо классов "Евро-2" и "Евро-3" будет выпускаться в России до 31 декабря 2011 года, класса "Евро-4" - до 31 декабря 2014 года. Производство дизельного топлива по стандарту "Евро-5" не ограничено.

Оборот продукции, выпущенной до 1 января 2009 года, допускается в течение пяти лет со дня вступления в силу нового техрегламента.

Развивающиеся рынки не спасут мировой автопром Автопроизводители начинают подводить итоги продаж за прошлый год и итоги эти пессимистичны. Продажи упали как в США и Японии, так и в Западной Европе.
Агентство "Интерфакс-экономика" приводит данные компании J.D. Power and Associates, согласно которым продажи легковых автомобилей в Западной Европе в прошлом году снизились на 8,4%, было продано всего 13,56 млн машин.

Причем прогноз на текущий год тоже не внушает оптимизма: эксперты ожидают, что рынок автомобилей скатится к уровням 1993 года.

Прогнозы падения до уровня 15-летней давности предсказывают, что в 2009 году падение рынка составит около 16% и за год будет продано всего 11,39 млн новых авто. Мнение экспертов основано на анализе декабрьских продаж - до декабря аналитики ожидали в 2009 году падения продаж на 11,5%, теперь же прогноз ухудшился на 4,5%. Это самое серьезное прогнозируемое падение объема продаж на западноевропейском автомобильном рынке за последние 20 лет.

По данным J.D. Power, больше других европейских рынков в результате кризиса пострадают Испания, Англия и Германия, но пострадают не только развитые, но и все мировые развивающиеся рынки.

Поэтому развивающиеся рынки положение не спасут: возможно, по итогам 2008 года и будет зафиксирован рост продаж (за счет взрывного роста в первом полугодии), однако учитывая, что и они скатываются в рецессию, 2009 год не оставляет надежды автопроизводителям на дальнейший спрос от потребителей в этих странах.

Прошлогоднее увеличение продаж если и случится, то исключительно по той причине, что развивающиеся рынки с опозданием принимают на себе удары кризиса, но последствия для них станут не менее, а даже более драматичными, чем для развитых стран, отмечает "Интерфакс-экономика".

Российский автопром не спешит на Дальний Восток Как пишет сегодня газета "Коммерсантъ", местные потребители российские машины не ждут. Система их продаж в регионе также отсутствует. У автозаводов денег на ее развитие пока нет. Однако российские производители до сих пор не имеют четких планов по освоению рынка Дальнего Востока, хотя и говорят, что он им интересен.

Ни один из заводов не располагает в регионе разветвленной сетью продаж и обслуживания автомобилей. У АвтоВАЗа на Дальнем Востоке всего 12 точек продаж, у "Соллерс" (УАЗ, SsangYong и Fiat) - также 12, Renault (завод "Автофрамос" в Москве) владеет всего двумя центрами, а у Toyota, Nissan и Ford (заводы в Ленобласти) их нет вообще.

Поэтому, как пишет газета, по словам одного из федеральных чиновников, "если министерства увидят, что по итогам первого полугодия 2009 года дальневосточный рынок не насыщается за счет новых авто российской сборки, может быть принято решение о его насыщении за счет подержанных иномарок".
Однако это будут не японские праворульные машины, а те автомобили, которые сейчас продаются новыми в европейской части России. Для их перевозки на Дальний Восток также может быть установлен спецтариф, отмечает "Коммерсантъ".

В то же время остается открытым вопрос о возможном субсидировании поставок в регион запчастей. почтовые рассылки MailList.Ru
отличный
выбор   3DNews.ru   Lenta.Ru новости   Мобильный мир - 4pda.ru   Страна игр - Gameland.ru   StarsLife - о звёздах и шоу-бизнесе подписаться>> подписаться>> подписаться>> подписаться>> подписаться>>
Элитные авто
Все про дорогие машины, редкие модели, коллекционные экземпляры.leluxe.ru
» » »
Архив рассылки | RSS версия | Настройки | Отписаться: На сайте / По почте