From: MailList.ru: Журнал ' За рулем '

Date: Mon, 19 Jan 2009 17:01:26 +0300

Subject: За рулем

Служба рассылок MailList.ru компании АГАВА
Архив рассылки Журнал "За рулем" Не показываются картинки?   dogs.vsem.ru — Щенки всех пород

Продажа щенков на dogs.vsem.ru
Купить или продать собаку.
Удобно. Бесплатно.
Поиск по породе, городу, цене и др.

Только в хорошие руки.
За рулем
"Единая Россия" организует акции в поддержку отечественного автопрома "Единая Россия" примет активное участие в массовых акциях в поддержку отечественного автопрома, которые начнутся с 21 января.
"Есть желание и инициатива ряда субъектов РФ провести такие акции", -сообщил ИА "Интерфакс-Россия" в понедельник руководитель ЦИК партии "Единая Россия" депутат Госдумы Андрей Воробьев.

Он пояснил, что инициатива исходит в первую очередь из тех регионов, где есть автомобильные заводы или предприятия, выпускающие для отрасли комплектующие изделия. Участники акций намерены выступить в поддержку недавних решений российского правительства по развитию отечественного автомобилестроения.

Первый заместитель секретаря президиума Генсовета партии, депутат Госдумы Андрей Исаев назвал "правильными, обоснованными и мудрыми" решения инициаторов массовых акций о поддержке отечественного автопрома: "25 процентов активного населения нашей страны занято в автопроме и смежных с ним отраслях".

Исаев обратил внимание на то, что единороссы выйдут на массовые акции не одни - они организуются вместе с профсоюзами и трудовыми коллективами в регионах.

По его словам, сегодня очень важно поддержать протекционистские меры государства, направленные на защиту отечественного автопрома и российской промышленности в целом.

"Мы видим, на эти меры с разных сторон предприняты атаки, в том числе конкурентами России за рубежом", - заметил А.Исаев.

Alfa Romeo RIAR MiTo Кузов автомобиля полностью окрашен в черный цвет, появились стильные 17-дюймовые колесные диски, а внутри будущих покупателей ждут спортивные сиденья, кожаный салон и двухзонный климат-контроль. Так же стоит отметить и перепроектированные бампера "итальянца", противотуманные фары и задний спойлер.

Под капотом у новинки установлен 170-сильный двигатель с четырьмя цилиндрами. По сравнению с серийной версией MiTo, его мощность была увеличена на 15 л.с.

Всего будет выпущено 46 экземпляров RIAR MiTo. Стоимость каждого из них составит 20000 евро.


Audi - эксклюзивный ТВ спонсор инаугурации Барака Обамы Audi заключила эксклюзивные спонсорские соглашения с национальными телевизионными каналами США - ABC, CBS и NBC по показу церемонии инаугурации избранного президента США Барака Обамы. Кроме телевидения, Audi купила на день инаугурации восьмиполосные рекламные вставки во всех крупнейших газетах США. Церемония состоится завтра, 20 января.

Как сообщается в пресс-релизе компании, эксклюзивное спонсорство трансляции церемонии позволит Audi показать свою рекламу более чем 30 миллионам американцев. Слоган рекламной кампании - Progress is Beautiful "Прогресс прекрасен".

Honda останавливает завод в Британии Honda объявила о приостановке работы своего завода в английском городе Суиндон на 4 месяца - это самый продолжительный перерыв в работе предприятий по производству автомобилей в мире, передает Прайм-ТАСС.

Ранее Honda собиралась приостановить завод в Суиндоне, где заняты 4200 человек, на два месяца - с февраля по март, однако руководство Honda заявило о переносе срока возобновления работы завода до мая.
Причиной приостановки производства в компании назвали снижение объемов продаж автомобилей Honda, вызванное глобальным финансовым кризисом.

Peugeot 3008 За основу для серийного автомобиля взяли концепт Prologue Hybrid 4, впервые показанный на Парижском автосалоне осенью прошлого года. По габаритной длине новый автомобиль будет на 28,5 см меньше своего старшего брата — Peugeot 4007. В продажу 3008-я модель поступит уже в этом году, а ее полноприводная гибридная версия должна выйти на рынок не позднее 2011-го.

Время еще у французов есть, поэтому, показав внешность перспективной модели, они продолжают дорабатывать схему гибридного привода. Под капотом кроссовера-гибрида стоит традиционный ДВС, он приводит передние колеса. А под багажником размещен электромотор, он отвечает за вращение задних колес. Никакой механической связи между двумя двигателями нет — за их сотрудничество отвечает электроника. Концепту достался 2-литровый двигатель HDi FAP, развивающий 163 л.с. и 37-сильный электродвигатель.

Этот же мотор будет венчать линейку из шести бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 110 до 163 л.с., которые готовят к коммерческому запуску переднеприводной модели. На выбор покупателям предложат 6-ступенчатые "автомат" и "механику". Все модификации получат электрический стояночный тормоз.

Volvo открыла завод в России Копания Volvo запустила производство грузовиков на заводе в Калуге.
По словам главы Volvo в России Ларса Корнелиуссона, на первоначальном этапе начнется сборка моделей Volvo SH и FM.
Объемы производства на 2009 год еще не уточнены. "Сейчас прогнозировать рынок мы не можем, мы должны смотреть на спрос", - сказал он.

Ранее планировалось на заводе начать сборку четырех моделей грузовиков Volvo и двух моделей грузовиков Renault Truck, передает "Интерфакс".

Проектная мощность предприятия составляет 15 тыс. грузовых автомобилей в год. До марта 2009 года компания будет производить сборку грузовиков из машино-комплектов, позже локализация будет увеличена. В будущем, по словам Л.Корнелиуссона, компания рассчитывает довести локализацию производства до 33%.

Volvo Group уже имеет в России совместно с российской компанией АФК "Система" предприятие по сборке грузовиков Volvo - "ВТС-Зеленоград". В 2007 году завод выпустил около 450 машин.

ГАЗ, КАМАЗ, ИжАвто возобновляют работу После четырехнедельного перерыва сегодня заработает конвейер ГАЗ, остановленный с 29 декабря прошлого года. Работа будет идти по сокращенному графику - завод переходит на трехдневную рабочую неделю, сообщает РИА Новости.

В понедельник заработает КАМАЗ, остановивший главный конвейер 23 декабря. В целом КАМАЗ не прекращал работу в эти дни, на заводе проводились регламентные, ремонтные и профилактические работы, а также продолжалась отгрузка готовой продукции со складов.

ОАО "ИжАвто" в понедельник возобновило работу после 19-дневных каникул, передает "Интерфакс".
"Завод начал работать, конвейер запущен", - сообщил руководитель пресс-службы ОАО "ИжАвто" Сергей Котляров.
В 2009 году "ИжАвто" планирует произвести 65 тыс. автомобилей: 32 тыс. - KIA Spectra, 7 тыс. - KIA Sorento, 20,9 тыс. - ВАЗ-2104 и 5,1 тыс. - Иж-27175.

ТагАЗ, который сразу после новогодних каникул остановил производство на неделю из-за финансовых трудностей, в понедельник возобновил работу, сообщил представитель пресс-службы завода. Ранее сообщалось, что предприятие остановило работу с 11 по 19 января в связи с необходимостью ремонта оборудования и невозможностью получить кредит в связи с финансовым кризисом.

Ford с 21 января возобновит производство на заводе во Всеволожске, остановленном еще 24 декабря.

Главный конвейер АвтоВАЗа начнет работу 30 января.

ОАО "Ульяновский автомобильный завод" заработает 9 февраля.

Дакар 2009. Итоги 18-01-2009 Интрига в зачете грузовых автомобилей сохранялась до финиша, а для многих и после него! Дело в том, что несколько СМИ "потеряли" экипаж Фирдауса Кабирова из поля зрения, и сообщили, что гонку выиграл Владимир Чагин. На каком участке передачи информации произошел очередной сбой неизвестно.
Представительная группа болельщиков из России, по традиции прилетевших на финиш "Дакара", имела полный и точный отчет о прохождении КАМАЗами и их конкурентами дистанции. Громкое: "Россия!" раздалось точно по графику, когда машина Кабирова пересекла финишную черту, и не стихало до прибытия машины Ильгизара Мардеева.
Досадная техническая неполадка на грузовике Чагина в предыдущий день не позволила экипажам вести внутрикомандную борьбу - победителем марафона стали Фирдаус Кабиров, Айдар Беляев и Андрей Мокеев. Второе место у Владимира Чагина, Сергея Савостина и Эдуарда Николаева. Конечно, было бы здорово увидеть нашим весь пьедестал, но тогда пришлось бы ослабить тылы - переквалифицировать быструю техничку в еще один гоночный автомобиль. Непрофессиональных действий КАМАЗ позволить себе не может, поэтому у Ильгизара и Айрата Мардеевых и Вячеслава Мизюкаева "только" четвертое место - позади остались Эхтер, Де Азиведо, Ван Гинкель, Лопрайз и другие сильные гонщики. "Дакар-2009" закончился полной и безоговорочной победой КАМАЗа "за явным преимуществом", как говорят в боксе!
После финиша заключительного этапа соревнования начались "бумажные гонки" в классе внедорожников. Впрочем, на этот раз бумагу не задействовали - изменение итоговых результатов происходило после устных переговоров представителей участников с руководством гонки. Наш экипаж Леонида Новицкого участия в них не принимал, но с интересом следил за своим перемещением по итоговой таблице. В результате многочасовых торгов была зафиксирована следующая котировка экипажа - 8 место.
Вперевые в истории "Дакаров" наши гонщики поднялись на такую высоту. Россияне стали лучшими в заводской команде BMW. И еще один рекорд - на заключительном этапе Леонид показал 2 (второй) результат, уступив Де Вильерсу всего 2 (две) секунды!
У остальных российских экипажей результаты не столь высоки, однако они сделали самое главное - прошли весь сложный и протяженный маршрут марафона.

"Дакар-2009" закрыт, традиционные призы в виде золотых, серебряных и бронзовых статуэток берберов розданы. Он получился неровным, не всегда справедливым, но тяжелым и интересным. Для того чтобы осмыслить все его итоги нужно время. Сейчас важно другое - легендарный марафон сумел выжить, сохраниться в непростых условиях. Это позволяет надеяться, что следующий "Дакар", где бы он не прошел, будет лучше организован и не оставит столько вопросов.

Дакар-2009. День тринадцатый 16 января участники ралли "Дакар" получили очередное послабление. Дожди размыли часть трассы предполагаемого спецучастка, и чтобы не изматывать уставшие за две недели экипажи и не "добивать" технику, устроители марафона сократили дистанцию пятничного спецучастка с 545 до 220 км.
В команде Volkswagen, лишившейся накануне своего лидера Карлоса Сайнса, на этот раз решили сделать ставку на надежность. Три оставшихся в строю пилота преодолели весь путь вместе, страхуя друг друга. На быстрых грунтовках, принимавших прежде этапы мирового чемпионата по ралли, отрывы оказались минимальными, и благодаря осторожности немецкой команды победу смог одержать гонщик Mitsubishi Хоан Рома. В 2004 году он стал на "Дакаре" лучшим мотоциклистом, а теперь открыл счет и победам в зачете "авто". Ну а для "Трех бриллиантов", которые выиграли семь последних сверхмарафонов, в Южной Америке это лишь первый успех на СУ.
Продолжают удивлять россияне Леонид Новицкий и Олег Тюпенкин. У экипажа BMW X3 словно открылось второе дыхание - они борются уже на подступах в первой тройке. Очередной спецучасток москвичи вновь прошли безошибочно, показав пятый результат (быстрее лидера "абсолюта"!) и еще более утвердившись в роли лидеров своей команды X-Raid.
Из остальных россиян с проблемами столкнулись только Алексей Беркут и Антон Николаев. Но и они, несмотря на неполадки техники, смогли добраться до финиша, потеряв при этом не так много времени. Все же остальные и вовсе уложились в 45 минут от результата победителя.

Результаты российских экипажей по итогам 13 дней. Легковые автомобили

1 (8) Жиньель де Вильерс/Дирк фон Цитцевитц Volkswagen 46 ч 35.14
8 (5) Леонид Новицкий/Олег Тюпенкин BMW +13 ч 15.06
37 (36) Илья Кузнецов/Андрей Нешин Mitsubishi +45 ч 41.55
42 (38) Виктор Воликов/Алексей Кузьмич Toyota +54 ч 46.10
43 (26) Ярослав Соловьев/Константин Жильцов Buggy +55 ч 11.02
49 (62) Александр Бараненко/Дени Шурже (Франция) Toyota +65 ч 18.42
78 (89) Алексей Беркут/Антон Николаев Mitsubishi +278 ч 19.36
сход СУ10 Александр Мироненко/Сергей Лебедев Mitsubishi
сняты Борис Букатов/Сергей Додонов Mitsubishi
сход СУ2 Павел Логинов/Кирилл Шубин Nissan

В скобках - место, занятое в 13-й день.

В зачете грузовиков борьба также шла за секунды, что играло на руку КамАЗовцам. Голландец Жерер де Рой должен сотворить чудо, чтобы отнять у россиян победу. Но едва ли Владимир Чагин с Фирдаусом Кабировым позволят ему это сделать. Зато между собой два наших экипажа сражаются отчаянно - меняются позициями чуть ли не после каждого СУ. В пятницу лучшее время показал Кабиров - он-то и выйдет лидером на старт заключительного отрезка "Дакара".

Результаты российских экипажей по итогам 13 дней. Грузовые автомобили

1 (1) Фирдаус Кабиров/Айдар Беляев/Андрей Мокеев КамАЗ 47 ч 44.50
2 (5) Владимир Чагин/Сергей Савостин/Эдуард Николаев КамАЗ +3.00
4 (9) Ильгизар Мардеев/Вячеслав Мизюкаев/Айрат Мардеев КамАЗ +6 ч 31.59

В скобках - место, занятое в 13-й день.



Дакар-2009. День четырнадцатый Позади более девяти тысяч километров, сотни килограммов перекиданного лопатами песка и редкие часы сна. Впереди - торжественное награждение, до которого добрались только 267 участников из 500.
Победу Жиньеля де Вильерса в гонке 2009 года можно назвать "три впервые" - и для самого южноафриканского пилота, и для команды Volkswagen, и для автомобилей с дизельным мотором это дебютный успех на сверхмарафоне. Компании из Вольфсбурга потребовалось шесть лет, чтобы прервать-таки гегемонию Mitsubishi. Для японцев нынешняя гонка вышла и вовсе провальной - из четырех машин до финиша добралась лишь одна - Нани Рома на новом Лансере занял только десятое место.
Ну а финальный спецучасток уже никак не повлиял на положение в общем зачете - де Вильерс показал лучшее время, еще раз доказав, что именно он в 2009 году стал самым быстрым и выносливым. Лишь две секунды по итогам 227 км дистанции уступил ему россиянин Леонид Новицкий. Второе место на СУ - это планка, которая будет ориентиром для отечественных экипажей в ближайшие годы.
Всего до финиша гонки добрались шесть наших экипажей на внедорожниках из девяти стартовавших. Все они - а также и те, кто не смог в силу разных причин завершить дистанцию - заслуживают самых теплых слов. Ну а заключительный день получился относительно простым - скоростные грунтовки позволяли разгоняться до 160-170 км/ч, и без излишнего риска все россияне добрались до Буэнос-Айреса.

Результаты российских экипажей по итогам соревнований. Легковые автомобили

1 (1) Жиньель де Вильерс/Дирк фон Цитцевитц Volkswagen 48 ч 10.57
8 (2) Леонид Новицкий/Олег Тюпенкин BMW +13 ч 15.13
37 (27) Илья Кузнецов/Андрей Нешин Mitsubishi +46 ч 06.13
42 (26) Виктор Воликов/Алексей Кузьмич Toyota +55 ч 10.25
43 (20) Ярослав Соловьев/Константин Жильцов Buggy +55 ч 29.28
48 (67) Александр Бараненко/Дени Шурже (Франция) Toyota +65 ч 57.35
78 (55) Алексей Беркут/Антон Николаев Mitsubishi +278 ч 57.21
сход СУ10 Александр Мироненко/Сергей Лебедев Mitsubishi
сняты Борис Букатов/Сергей Додонов Mitsubishi
сход СУ2 Павел Логинов/Кирилл Шубин Nissan

В скобках - место, занятое в 14-й день.
В зачете грузовиков главная интрига состояла в том, что накануне финала два КамАЗовских экипажа располагались в трех минутах друг от друга и должны были между собой разыграть победу - вмешаться в их спор соперники уже не могли. В итоге сильнейшим - весьма неожиданно - оказался Фирдаус Кабиров, впервые одолевший на "Дакаре" Владимира Чагина. Для гонщика это второй подобный успех, а для команды - уже восьмой. Отметим, что российская техника продемонстрировала абсолютную надежность и высокую скорость - все три многотонных грузовика финишировали в первой четверке.
Результаты российских экипажей по итогам соревнований. Грузовые автомобили

1 (1) Фирдаус Кабиров/Айдар Беляев/Андрей Мокеев КамАЗ 49 ч 34.46
2 (2) Владимир Чагин/Сергей Савостин/Эдуард Николаев КамАЗ +3.39
4 (6) Ильгизар Мардеев/Вячеслав Мизюкаев/Айрат Мардеев КамАЗ +6 ч 46.30

В скобках - место, занятое в 14-й день.

Не все то золото, что красное Владельца эксцентричного спортбайка-"японца", расписанного в цвета Martini Racing, явно раздражает гегемония легендарного "итальянца". И правда, чем "эрка" хуже? Классный байк! А если его как следует "зарядить", получиться сумасшедший снаряд. В данном случае речь идет о Yamaha YZF-R1 2005 года (с пластиком от модели 2007 года). Болид оснащен Dynojet Power Commander, Dynojet Quickshift, гоночным радиатором BORA BSB/WSB, вилкой, задним амортизатором и рулевым демпфером Ohlins, выхлопной системой Graves, тормозной системой Brembo, сцеплением с обратной пробуксовкой от STM, а также карбоновыми колесными дисками BST. Замеры показали, что на заднем колесе R1 "живут" 176,6 л.с. и 115 Нм. По словам владельца, байк легко разгоняется до 300 км/ч. Таким образом, он подготовлен к бою на равных с Ducati 1098S. Берегитесь, "красные"!

Рост экономики России в 2009 году от 0 до 2% Темпы экономического роста России в 2009 году в условиях глобального финансово-экономического кризиса могут замедлиться до уровня 0-2%.
Об этом заявил заместитель председателя правительства РФ - министр финансов Алексей Кудрин, выступая сегодня на открытии Азиатского финансового форума в Гонконге, сообщает ИТАР-ТАСС.

"В прошлом году экономический рост России составил 6%. В 2009 году мы ожидаем положительное значение, но на уровне от нуля до 2%. Эти новые оценки связаны с оценкой мировой экономики и спроса на российский экспорт", - заявил Кудрин.

Также, по словам Кудрина, Россия, несмотря на экономический кризис, не собирается сворачивать программу развития Владивостока и региона Дальнего Востока в целом. В то же время А.Кудрин не исключил возможность некоторых уточнений и оптимизации расходов.

"В целом наша стратегическая задача - поднимать Владивосток, как с точки зрения технологического развития и социального, так и продолжения добычи полезных ископаемых, которые в этом регионе очень значительные", - сказал Кудрин.

В продолжение экономической темы, помощник президента РФ Аркадий Дворкович сообщил в интервью журналу "Эксперт":
"Мы планируем значительный бюджетный дефицит в размере, по всей видимости, не менее 5% ВВП, чего у нас не было уже многие годы...
Если потребуется, то мы какие-то средства можем начать занимать на рынках, и федеральное правительство будет пользоваться доверием на финансовых рынках".

Солярка - сила! Разве не диковинка! Аппарат EVA Track T800 CDI оснащен трехцилиндровым дизелем с системой common-rail, развивающим 50 л. с. и 130 Нм, но вместе с тем, он - с вариатором. А почему нет, ведь вариатор удобен, не жаден до солярки: этот выносливый мул проезжает 23-25 км на 1 литре топлива и способен вести на себе немало поклажи. Серьезный конкурент для великого "путешественника" BMW R1200GS! Но гораздо интереснее другое новшество - опциональный полный привод! Причем отнюдь не примитивный. По предварительным сведениям, система не только передает усилие на переднее колесо, но и, в зависимости от дорожных условий, способна распределять тягу по колесам. "Голландца" совсем уж летучим не назовешь, но все-таки он разгоняется до 175 км/ч. почтовые рассылки MailList.Ru
отличный
выбор   Фильм.ру   Журнал "Glamour"   Газета "Коммерсантъ"   Страна игр - Gameland.ru   "Ведомости" деловая газета подписаться>> подписаться>> подписаться>> подписаться>> подписаться>>
Комфортный Nissan Tiida
Официальный сайт Nissan Tiida. Узнайте больше! Закажите брошюру!www.nissan-tiida.ru
» » »
Архив рассылки | RSS версия | Настройки | Отписаться: На сайте / По почте